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  • 欢迎旅游事务纳入宪法请单

    路阳州议员黄俊铨欢迎沙巴旅游、文化及环境部长拿督杰菲里阿里芬建议,将旅游事务纳入《联邦宪法》并列清单(Concurrent List),形容这是赋予沙巴更大旅游管理权限的重要一步,也是符合《1963年马来西亚协议》(MA63)精神的积极方向。

    黄俊铨表示,他一直以来都主张沙巴应拥有更大的旅游管理权,因为沙巴人最了解本地旅游资源、产业发展需求及所面对的挑战,唯有赋予沙巴更大的自主权,才能制定更符合本州实际情况的旅游政策,推动产业健康发展。

    他说:“我欢迎部长提出这项建议。沙巴早已需要更大的旅游立法及行政权力。我们最了解自己的旅游景点、旅游业者、文化特色及自然环境。赋予沙巴更大的自主权,将有助于我们更有效地规划、管理及保护旅游产业,并确保旅游发展成果真正惠及沙巴人民。”

    黄俊铨指出,他早前已多次呼吁下放旅游管理权,因为沙巴长期面对非法旅游业者、外国人借用本地执照经营旅游业务、非法导游及潜水教练等问题,同时近年来也不断发生涉及游客伤亡的旅游安全事故。

    “这些绝非个别事件。联邦旅游部长早前亲自揭露,沙巴确实存在大量非法旅游业者,以及严重的旅游安全漏洞。近年来接连发生游客死亡及受伤事故,更说明我们迫切需要更完善的地方监管与执法机制。”

    他表示,目前虽然沙巴设有旅游部,但许多旅游监管及执法权仍掌握在联邦政府手中,导致州政府在打击违法行为时受到限制。

    “如果要赋予沙巴更大的旅游管理权,这些权力必须是真正具实质意义,而不是流于形式。沙巴必须拥有足够的立法权,制定符合本州实际情况的法规,加强执照管理,并有效执行法律,以保障游客安全及维护合法旅游业者的权益。”

    黄俊铨认为,沙巴未来应拥有制定更严格发牌制度的权限,加强监管旅游业者,严厉打击执照遭滥用或出租予外国人的行为,同时对非法经营者施以更严厉的处罚。

    “长期以来,不法业者及利用本地执照作为幌子的外国人,严重损害沙巴旅游业的声誉。真正的沙巴旅游业者被迫面对不公平竞争,而外来者却持续利用沙巴丰富的天然资源牟取暴利,这种情况绝不能继续下去。”

    他进一步建议,沙巴应获赋权成立属于本州的旅游执法队伍,拥有明确法定权力展开巡查、调查投诉、监督业者遵守条例,并即时取缔非法旅行社、无执照导游、旅游交通业者、船只经营者及其他违法旅游活动。

    “执法不能只是停留在政策层面,更必须落实到基层。沙巴需要一支真正了解本地旅游环境、熟悉地方情况,并拥有执法权力的专业队伍,才能迅速有效地打击违法行为。”

    黄俊铨也支持部长提出加强旅游治理、提升游客安全,以及保护沙巴文化与自然遗产的建议。

    “一个安全、规范及可持续发展的旅游产业,将让游客更有信心来沙巴旅游,也能为合法旅游业者创造公平竞争环境,同时更有效保护沙巴珍贵的文化与自然资源。”

    他强调,赋予沙巴更大的旅游权力,并非削弱国家旅游体系,而是落实MA63精神,让沙巴能够管理与本州经济及未来发展息息相关的事务。

    “这并不是要脱离国家旅游框架,而是让沙巴拥有更大的决策权,根据本州实际情况制定最适合的发展方向,同时进一步提升马来西亚整体旅游竞争力。”

    黄俊铨呼吁联邦政府及沙巴政府共同努力,尽快推动有关宪法修正工作,真正落实旅游管理权下放。

    “如果联邦与沙巴政府都真心希望振兴沙巴旅游业,就必须把讨论化为实际行动,尽快完成相关立法及行政改革。沙巴人民已经等待太久,是时候赋予沙巴真正的权力,管理、保护及发展属于我们的旅游产业。”

    他补充,赋予沙巴更大的旅游自主权,也是确保2027沙巴旅游年(Visit Sabah Year 2027)成功的重要关键。

    “2027沙巴旅游年的目标,不应只是吸引更多游客,更重要的是确保旅游经济成果真正惠及沙巴人民。本地旅游业者、酒店、餐饮业者、中小企业、创业者及相关行业,才应该成为最大受惠者,而不是长期利用沙巴旅游资源牟利的非法外国经营者。够了,就是够了!只要沙巴拥有更大的旅游管理及执法权,我们就能够更有效整顿旅游业,保障本地合法业者,打造一个安全、优质及可持续发展的旅游产业,让旅游红利真正留在沙巴、造福沙巴人民。”

  • 促政府拟对策创平衡竞争

    担忧跨境电商破坏本地中小企生态
    冯晋哲促政府研拟对策创平衡竞争

    沙巴民主行动党主席兼国会上议员冯晋哲今日在国会上议院参与休会辩论时指出,随着跨境电商平台近年迅速崛起,并以极低价格大举抢占市场,本地中小企业及零售业正面对前所未有的竞争压力,政府必须正视有关趋势可能对我国经济生态带来的长远影响,并尽快制定更完善的监管及政策配套,在保障消费者权益的同时,也维护本地企业的公平竞争环境。

    冯晋哲表示,以中国跨境电商平台拼多多为代表的工厂直销消费者(C2M)商业模式,依靠庞大的资本补贴及极端低价策略迅速扩大在我国的市场占有率,虽然短期内让消费者受惠于更便宜的商品价格,但长期而言,却可能对我国整体经济体系带来深远影响。

    他说,从宏观经济层面来看,这类平台透过资本补贴及掠夺性定价(Predatory Pricing)抢占马来西亚市场,不仅冲击本地零售商,更可能削弱国家税收、商业房地产租赁市场、本地物流供应链及就业市场的发展,进一步破坏我国长期建立起来的商业生态。

    他指出,事实上类似问题早已引起多个国家关注,包括美国、欧洲及印尼等地都陆续针对跨境电商平台带来的市场失衡问题展开研究,并采取不同程度的监管措施,以保障本地企业的竞争能力及国家经济安全。

    冯晋哲表示,这类跨境电商平台带来的影响如今已冲击着我国的微型、小型及中型企业,以及遍布全国各地的小型零售商。

    他举例,一副耳机从中国工厂直接寄送至马来西亚消费者家门,仅售2令吉63仙,而且还提供免运费服务,这样的售价对于本地商家而言几乎毫无竞争空间。

    他说,本地商家除了需要承担店铺租金、员工薪资、公积金缴纳、进口报关及各种营运成本外,也必须依法缴纳各项税务,反观大型跨境平台却拥有完全不同的成本结构,双方显然并非站在同一起跑线上竞争,倘若政府长期放任这种不对等竞争持续扩大,本地商家将越来越难生存。

    冯晋哲指出,有关课题近来也获得国内多个商会及商业组织广泛关注,不少业界代表纷纷表达忧虑,认为本地零售业及中小企业正面对越来越严峻的经营挑战,并呼吁政府积极采取政策介入,保障本地企业及人民的生计。

    他也呼吁财政部及国内贸易及生活成本部尽快就此事展开全面研究,并参考各国国际案例,制定一套符合我国国情的政策干预措施以监管跨界电商在我国的发展。

    他也在辩论中建议政府可优先从三方面着手,即进一步加强跨境电商监管机制,确保海外厂商直接销售模式不会破坏本地经销体系;重新检讨低价值商品税(LVTT)及进口门槛政策,减少进口商品与本地商品之间的税务不平衡;以及更新我国竞争法令,加强监管大型跨境平台利用资本优势进行掠夺性定价等不公平竞争行为。

    冯晋哲强调,其建议并非反对消费者以更低廉的价钱购买商品,而其也认同市场竞争能够让人民受惠,但前提是这些市场竞争必须建立在公平及可持续的基础上。

    他说,若本地零售体系及中小企业长期遭受不公平竞争冲击,一旦大量商家被迫结业,我国不仅就业机会减少,国家税基、供应链及整体经济韧性亦将受到严重影响,而最终蒙受损失的仍然是我国人民。

    “人民享有购买廉价商品的选择固然重要,但政府更必须确保本地企业拥有公平竞争的机会,唯有在消费者利益与产业发展之间取得平衡,才能建立一个健康、稳定且具有韧性的国家经济体系。”

    因此,他促请政府尽快制定一套全面行动方案,在积极推动数码经济及跨境贸易发展的同时,也切实保障本地中小企业及零售产业的发展空间,确保我国经济能够持续稳健成长。

  • 关注猥亵案件

    (亚庇30日讯)路阳社区发展领袖陈学祥针对日前发生于路阳 Hill Top 花园(Taman Hill Top)篮球场一带的涉嫌猥亵事件表示高度关注,并呼吁警方尽快展开调查,早日将涉案人士绳之以法,同时加强该区巡逻工作,保障居民的人身安全。

    据了解,一名女性居民于7月29日晚上约10时,在路阳 Hill Top 花园篮球场附近步行时,遭一名陌生男子以言语骚扰。受害者随后发现该男子涉嫌当众暴露下体并作出猥亵行为,因感到害怕,立即逃离现场,并向警方报案,要求警方加强该区巡逻,以维护社区治安。

    陈学祥表示,此类行为不仅严重影响社区安宁,更对居民,尤其是妇女及夜间外出的民众构成心理压力与安全威胁。他呼吁警方高度重视有关案件,尽快展开调查,追查涉案人士身份,并依法严肃处理,以免类似事件再次发生。

    他也建议警方增加 Hill Top 花园篮球场及周边住宅区的巡逻频率,尤其是在夜间时段,加强治安防范工作,以提升居民的安全感。

    此外,陈学祥提醒居民,若发现任何可疑人物或遇到类似事件,应保持冷静,优先确保自身安全,并立即报警,同时尽可能记录涉案人士的特征或相关资料,以协助警方调查。

    路阳社区发展领袖单位将持续关注案件进展,并与警方及相关单位保持密切联系,共同维护路阳社区的安全与安宁。

    图:女性居民警方报案书

  • 上议员冯晋哲吁解师资不足校设施。。

    沙巴民主行动党主席兼上议员冯晋哲今日在国会上议院上,针对沙巴长期面对的师资短缺及学校基础设施不足问题,要求教育部进一步说明该部门的具体行动方案,并呼吁联邦政府持续加大资源投入,加快改善沙巴教育环境,依据《1963年马来西亚协议》,真正落实教育公平原则,减低沙巴与西马半岛的教育鸿沟。

    冯晋哲指出,沙巴不少学校至今仍面对教师不足、学校设备落后及校舍残旧等问题,沙巴城乡教育发展差距依然明显,而这必须获得联邦政府特别是教育部更大的关注与支持,以进一步设法为沙巴人民建立更优质的教学环境。

    他说,沙巴学生不应因为地理位置而失去接受优质教育的机会,联邦政府必须采取更具针对性的措施,确保沙巴孩子享有与全国其他地区同等水平的教育资源。

    针对师资问题,教育部副部长黄家和在回答时表示,截至今年6月30日,教育部推行的90/10师资政策已在沙巴达到89.72%的落实率,即优先安排沙巴籍教师返回家乡执教,而目前沙巴整体教师填补率也已达到97.45%。

    黄家和指出,为进一步加快填补教师空缺,教育部已与高等教育部成立联合秘书处,协调师资需求及教育系毕业生招募工作,同时维持每年两次教师招聘,并全年开放教育服务官职位申请。

    他补充,教育部也已指示各州教育局优先将新聘教师安排到乡区及内陆学校,以缓解偏远地区长期面对的教师短缺问题。

    冯晋哲对此措施表示欢迎,并认为优先录取及安排沙巴籍教师回乡执教,是解决沙巴长期师资不足的重要举措,但除了填补教师空缺外,其认为更重要的是确保各科教师配置充足,让沙巴各校学生真正受惠其中。

    随后,冯晋哲也在附加提问中就沙巴学校残旧问题,要求教育部具体说明未来如何进一步加快修复及重建沙巴残旧学校,改善沙巴学生学习环境。

    “沙巴学校残旧问题已经存在多年,许多学生仍在不理想甚至存在风险的教育楼层下求学,因此政府必须提出更具体、更有效率的执行方案,加快学校维修及重建工作。”

    教育部副部长黄家和回应表示,学校残旧情况属于动态数据,会随着维修及学校状况不断变化,而近年来,联邦政府持续增加沙巴教育设施维修拨款,其中2024年拨出1亿3524万令吉、2025年增加至1亿9614万令吉,而截至今年7月17日,2026年的维修拨款已达到1亿7518万令吉,为全国各州最高。

    黄家和进一步指出,自2016年以来,联邦政府已批准沙巴学校残旧建筑重建项目,总发展成本累计达到66亿令吉,其中在2023年至2026年四年期间,在昌明政府执政下便批准总值46亿令吉的相关项目,目前有关工程分别处于规划、施工及竣工等不同阶段。

    冯晋哲表示,联邦政府近年来持续增加沙巴教育拨款虽值得肯定,但政府必须加快项目落实的速度,确保所有工程都能按照原定时间完成,让沙巴各校学生能够在安全、舒适及完善的学习环境中成长。

    冯晋哲也感谢教育部副部长黄家和认真且细心回应其提问,并积极向上议院说明教育部针对沙巴教育发展的最新进展。他表示,黄家和自出任教育部副部长以来一直积极关注沙巴教育课题,也愿意聆听来自沙巴代表的意见,而副部长积极与各方沟通及务实处理问题的态度决定值得肯定。

    他说,沙巴教育的发展关系沙巴未来的人才培育及经济竞争力,联邦与沙巴政府必须加强合作,加快推进学校重建、基础设施升级及师资补充工作,缩小沙巴与西马之间的发展差距,确保每一位沙巴孩子都能享有公平及优质的教育机会,并持续加大投入及加快落实各项沙巴的教育发展计划,兑现MA63赋予沙巴人民应有的教育公平发展权益。

  • 码头合约硬扯冯晋哲

    码头合约硬扯冯晋哲莫名其妙
    陈龙维促王鸿竣澄清承认失误

    沙巴民主行动党主席冯晋哲政治秘书陈龙维指出,正当州议会刚刚通过法令修正案将交通事务从工程部转至工业部管辖之际,丹蓉亚路州议员王鸿竣在州议会却将过去的码头合约硬扯前工业部长冯晋哲,实在是无中生有、莫名其妙。

    陈龙维表示,过去数十年来交通事务包括码头管理一直都是工程部所管,这可谓是政治常识,当任四届州议员的王鸿竣怎可能不知道呢?难道又是一次不做功课就含血喷人的举止吗?

    他接着说,直到2025年选举后沙盟州政府进入第二任期后,首长哈芝芝才在组织新内阁时将交通事务转移到工业和企业部,合称工业、企业与交通部,现任部长是副首长拿督依温。

    他表示,很显然的,交通事务从不隶属前工业及企业发展部长冯晋哲管辖,而是由前工程部长拿督沙尔赫米所管。这一点从刚刚在州议会通过的《沙巴港口局法令》修正案就可以佐证,新的修正案正是为了将码头事务从工程部转移到工业部底下,而法案的“部长”定义,也从工程部长改到工业、企业与交通部长。

    这一法案修正案,是刚刚在州议会由全体州议员都参与和通过的,换言之,全部人都知道,2024年负责交通事务和码头合约的部长,不是冯晋哲。

    由此可见,王鸿竣要么做了低级失误,要么就是故意硬扯冯晋哲,以图继续抹黑攻击冯晋哲,这是非常令人遗憾的事情。

    他透露,相信冯晋哲已秉持政治成熟的精神,第一时间向王鸿竣沟通,陈龙维希望王鸿竣能够对外澄清,展示政治成熟和理性,还冯晋哲一个清白。

    陈龙维进一步指出,稍微上网做功课就能发现,管理实邦加港口的曙光资本公司早在2019年就与DP World迪拜港口集团开展合作,而当时的工程部长正是来自民兴党,当时政府也是民兴党和希盟联合政府。

    陈龙维说,尽管他完全支持王鸿竣作为议员绝对拥有问问题、质询和监督政府的权力,但是必须基于事实(based on facts)。

    他表示,选举已经结束,冯晋哲与沙巴行动党如今尊重选民的决定,遂不加入沙巴现任政府,以示回应民意和对败选负责。无论如何,在担任工业及企业部长期间,冯晋哲已竭尽所能扮演好角色,为沙巴人民努力工作。

    他进一步表示,冯晋哲负责工业发展的三年期间,沙巴的失业率下降至新低,2023年工业成长率全国第一、2025年工业成长率全国第三,投资也取得卓越的表现。

    如今,冯晋哲将继续在国会为沙巴人民奋斗,扮演沙巴人民的喉舌,为沙巴权益和发展发声。

    据一则王鸿竣发布的短视频,王鸿竣对DP World于2024年接掌实邦加港口管理权的合约提出质疑,其中他问道2024年是哪一个部长负责这个合约时,以“如果没错的话是冯晋哲”来点名他。

    陈龙维说,这已经对冯晋哲构成污名化以及不正当的污蔑,因此需要公开澄清以正视听。他说,沙巴需要正直、诚实的政治,抛开政党偏见,唯有透过实干负责任的精神工作,沙巴才能真正走向进步。

  • 医院长涉骚扰霸凌不当行为

    亚庇24日讯)随着再有第二名疑是受害者指控同一名医院院长涉嫌性骚扰及职场霸凌的不当行为,民兴党甘拜园州议员陈德明律师与民兴党卫生局主任许汉威医生今日同声疾呼当局,尽快公开交代调查后的处理情况。

    两人指出,据悉沙巴卫生局早在去年已针对涉及该名医院院长的投诉展开内部调查,而外界也获悉,调查结果包括要求该名医院总盐公开道歉,并办理提前退休。

    他们表示,若有关消息属实,公众有权获得清楚说明。

    “在去年内部调查完成后,该名医院院长是否继续留任原职,还是已被暂停职务,直至提前退休生效?如果他仍继续领导医院,当局究竟基于什么理由,允许他在调查结果出炉后继续履职?”

    陈德明与许汉威也质疑,该名院长的提前退休究竟何时生效,为何整个程序似乎拖延至今,迟迟未落实。

    他们认为,这些问题不仅关系到个别事件,更涉及公共机构的问责与行政效率。如果去年内部调查所提出的建议能够及时、果断地执行,第二宗涉嫌事件是否本可避免,值得社会深思。

    因此,两人呼吁沙巴卫生局总监公开说明,在去年调查结束后究竟采取了哪些行动,包括调查建议是否已全面落实、是否出现执行延误,以及是否已采取足够措施保障医护人员的工作安全。

    他们强调,这起事件已不再只是针对一名院长或单一投诉个案,而是反映整个制度在面对首宗投诉后,是否作出了有效回应,以及是否错失防止类似事件再次发生的机会。

    与此同时,他们也敦促联邦生部针对有关指控及去年案件的行政处理程序展开独立检讨。

    “两项调查都必须全面进行。如果证实有关纪律处分未获落实,或当局未能有效保护职员,相关失责者同样必须承担责任。”

    陈德明与许汉威强调,医护人员应享有一个安全、免于骚扰、霸凌及滥用职权的工作环境,而公众对国家医疗体系的信任,不仅建立在对投诉者伸张正义,更有赖于各级管理层展现透明、负责任及勇于问责的领导。

  • 促加速推进防洪

    里卡士防洪工程进展滞慢仅6.8%
    冯晋哲促加速推进解庇市民水灾之苦

    国会上议员冯晋哲今日在国会促请联邦能源与水务转型部加速推进里卡士河防洪工程,并紧密与沙巴政府合作解决相关滞碍问题,尽快完成里卡士河防洪工程,以缓解里卡士、下南南一带的水灾问题。

    冯晋哲是在今日出席国会上议院会议时,在联邦能源及水务转型部副部长拿督斯里阿都拉曼回答有关沙巴防洪总体规划的问题后,向他跟进有关里卡士防洪工程的具体情况。

    水务部告诉冯晋哲,里卡士河的防洪工程目前进度仅为6.8%,属于滞后和延宕状态,这是因为过去数年都一直没能解决建设工地上非法木屋的占地问题,有关非法木屋问题得到了当地村民的反对,搬迁迟迟无法进行,因此工程无法推进。

    冯晋哲表示,希望联邦和州政府能继续紧密合作,催促州政府尽快解决违章屋问题,让工程能够推进并尽早得到完成。

    他说,里卡士和下南南一带近年来都饱受水灾之苦,尤其这几年随着气候变迁和降雨量暴增,水灾是一年比一年严重,所以这项计划不容拖延。

    他也告诉官员,这是昌明大马政府上台后,于2023年首相拿督斯里安华在公布2024年财政预算案时编列和宣布的项目之一,2024年也已经完成了工程颁布的程序,如今已经过了两年仍进度缓慢,当局必须尽快解决相关窒碍问题,让工程能够顺利进行。

    他感谢阿都拉曼副部长愿意进一步跟进这个项目,并监督这项工程。

  • 促改善津贴柴油实施

    津贴柴油实施让沙巴人民痛苦
    冯晋哲国会再促政府检讨改善

    沙巴民主行动党主席兼国会上议员冯晋哲今日在国会上议院,针对政府落实BUDI Diesel针对性柴油补贴机制向财政部副部长刘镇东提出质问,并表示虽然其理解联邦政府推行针对性补贴的目标,也明白政府必须防止补贴流失及兼顾国家财政状况。但不可否认的是,自今年7月1日起联邦政府一刀切在沙巴落实BUDI Diesel政策以来,已衍生诸多问题,并为沙巴人民、运输业者及企业带来了沉重负担,因此其促请联邦政府尽快展开全面检讨及改善该津贴机制予沙巴的落实。

    冯晋哲表示,他接受财政部针对政策方向所作出的解释,也明白政府希望透过针对性补贴,减少国家的开销,但联邦政府一刀切落实BUDI Diesel机制的举动,却从未实际将沙巴的地理位置及沙巴人民的实际生活纳入重点考量。

    他指出,自该机制在沙巴实施以来,他不断接获来自多方的投诉,不少沙巴人民及本地企业因为申请资格、车辆登记方式及制度限制,无法享有应有的柴油补贴,导致营运成本和生活开销大幅增加。

    借此,其在此次的国会上议院开会期间也要求财政部重新检讨柴油补贴制度,包括提高补贴配额、扩大受惠群体,并重新审视目前未纳入补贴范围的车辆类别,例如翻斗罗里(Dump Truck)等实际用于建筑、农业及运输领域的重要车辆。

    冯晋哲强调,沙巴与西马的发展环境和社会结构截然不同,联邦政府不应一刀切将这项津贴制度用于所有地区,联邦政府更应该根据东马的实际情况在政策上作出调整,以免加剧东马人民的生活开销。

    他说,沙巴许多家庭共用一辆柴油汽车的情况十分普遍,也有不少车辆虽然由家庭成员长期使用,但车辆却登记在另一名家人名下,而这些都是东马长期以来再也普通不过的社会现象。

    财政部副部长刘镇东随后在上议院回答该提问时表示,财政部欢迎各方提出意见,并承诺若上议院成员有意安排有关BUDI Diesel的交流会议,财政部愿意与所有来自沙巴及砂拉越的上议员们展开讨论,并共同研究如何进一步完善政策。

    刘镇东指出,过去沙巴及砂拉越人民享有无限额柴油补贴,而如今联邦政府决定改为针对性补贴,是因为政府有责任确保公共资源获得更有效运用,并防止补贴流失。

    他强调,财政部愿意继续聆听意见,不断优化政策执行方式,同时希望上议员们能与政府携手合作,在协助人民的同时,也共同保护国家的国库。

    在刘镇东于上议院作出答复后,冯晋哲也进一步在国会客厅与刘镇东及财政部官员展开深入讨论,并针对现行BUDI Diesel的制度特别是津贴只发给车主的政策,向财政部提出沙巴人民所面对的实际困境。

    冯晋哲更以自己的家庭作为例子向刘镇东及在场官员说明该政策所引发的问题及影响。他指出,其父亲平时驾驶的是登记在其名下的柴油汽车,而由于其父亲本身并没有拥有柴油车辆,因此即使其父亲使用该车辆出行,也无法申请及享有任何的柴油补贴。

    “我告诉财政部官员,这在沙巴是一个很大的问题,虽然如今政府允许将补贴资格转移至实际使用者名下,但整个程序不仅繁琐,也为人民带来额外负担。”

    “在沙巴,一家人共用一辆车是非常普遍的情况,有时候是父亲使用儿子的车,有时候老板让员工驾驶公司的车,有时候兄弟姐妹或亲戚之间互相借车,甚至朋友之间借用车辆,都是十分常见的现象,如果联邦政府还是这样在沙巴坚持以现有方式落实该政策,这肯定将对沙巴许多家庭及老百姓造成巨大的负担。”

    冯晋哲进一步质问,为何政府不能比照BUDI RON95汽油补贴机制,让人民以身份证验证身份后购买津贴柴油,而不是将补贴资格完全绑定在车辆登记人身上。

    他认为,若柴油补贴能够采用与RON95相同的机制,不仅能够确保真正的使用者获得补贴,也能减少目前因车辆登记问题所引发的大量民怨,更符合沙巴及砂拉越人民的实际生活模式。

    冯晋哲表示,其欢迎财政部愿意继续与来自沙巴及砂拉越的上议员保持沟通,并希望政府能够尽快召开正式会议,全面检讨现有制度,包括重新审视补贴资格、优化申请程序、提高补贴配额、扩大受惠范围,并研究更适合东马实际情况的柴油补贴机制。

    最后冯晋哲也表示,其会持续在国会为沙巴发声,并且持续跟进此事,矢言纠正不公的政策。他强调,无论之前在州议会还是如今在国会,他愿鞠躬尽瘁,继续为沙巴和人民奋斗。

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  • 沙巴与海南岛咖啡情怀

    摊开航海地图,中国海南省是最靠近沙巴的省份,两地间的距离约为1581公里,近期在机缘巧合下踏上了这片响往的乡土,先輩们自19世纪前,以“下南洋”,或广东人称“卖豬仔”到了北婆(沙巴)工作,大部份服务当地咖啡店,挥不去望乡的浓情,他们在冲咖啡时加了糖,也喃喃加了对海南的思念。

    离乡游子乘帆船数月的飘洋,终於从海口出犮,抵达了当时北婆罗洲的渣士顿(亚庇),山打根,古达登岸,辗转的艰苦,奋斗下把掙来的血汗钱侨批回海南养家建屋,同样的不祇是潮汕阿嫲的故事,也一样发生在冲调咖啡乌,唐茶,巧制糕点的海南阿公身上,曾拜访过他们逼在安老院孤独终老,或无依无靠倒在病榻旁,剩下的钱仍不忘托侨批回乡为亲人蓋房子供飽,但结局伊人已矣。

    kotakinabalu.china-consulate.gov.cn +2
    19世纪时沙巴乃由英国管辖的殖民地,由於急需开拓土木,海港工程运输等,英人逐往海外招募劳工,而海南先輩便是在这期间作为契约劳工或小商贩大量湧入沙巴,并在亚庇,山打根内陸拓展他们異地难苦历程。

    由于他们到达比大陸客家人和广东人稍晚,许多如建筑业、农业畜牧等行业已被分配,因此海南先輩们须另途经营咖啡店,厨炒,餐飲烘焙等,发揚直至今日在大马飲食业佔据重要一环。
    百馀年前从海南抵沙巴的俗称琼州人,多是海口或三亚区住民,因此拼博了悠久年光思乡之情也不光靠侨批止損,部份赚了盤川难以割捨下,收拾包褓回海南与亲人团聚,一直杳无音信,祇留下在夲地妻子儿女,望夫回沙巴牽腸掛肚,年复年,月复月,最后二地相思告终,凄惨惨戚戚结局。
    当时也有经营咖啡店或商贸发跡的第二代琼藉人士,陪同老阿公阿嫲回海口看侨批搭建大屋,买下的良田亩地,有者甚至留守故里终老,不过也有乡亲了结心愿,回沙巴继续发揚文昌鸡飯,精泡海南咖啡与Teh C手艺.文化遗產传承。
    为了能感受到海南人下南洋历程,先輩拼博侨批犧性,游子留斯或返乡纠缠遗存的絲絮,我们抵达海南第二天,安排寻觅古跡到了海口的百年骑楼老街,希望搜索到百年上船那年轻的倩影。
    轻步行走著,触目骑楼老街门口长石櫈,坐滿了一群上年纪的耆老们,悠闲的肩並肩聊著,有的手拿刚摘有叶枝的水果,或不知名的生草药摊地叫卖,但老者们眼睛不愿直视游客,视线像在四周迴转,又像眺望无际南中国海对岸。

    “骑楼老街简直就体现了海口人不懈,敢创新、永不言休,侨批归乡,海纳百川的精神。”是的,在老街让我们肃然起敬,皺紋那刻的眼神是那坚定,像告诉你海南琼州人飘洋过海,为今日沙巴的繁荣进步,披荆斩棘贡献出不可磨灭的印记。”

    老街耆老们点头给我们拍摄,欢迎来自隔岸沙巴的我们,並问:你们是海口人吗?是不是老乡的孫輩回来了。

    据资料显示:海口骑楼老街位于海南省海口市,为海口市一处最具特色的街道风景。其中最古老的建筑四牌楼建于南宋时期,至今有600多年历史。
    骑楼的建筑物是历史文化街海口的特点,分布在龙华区和美兰区的中山路、得胜沙路、新华路、解放东路、博爱路、长堤路、新民路、振东街、大兴街等。
    该古老建筑柱廊相连,骑楼相依。占地面积约2,5000平方米,老街骑楼式建筑达200余座,中山路两旁骑楼样式约有39座。早年首届“中国历史文化名街评选推介”活动,在北京揭晓时海口骑楼老街榜上有名。正是无畏风雨,期待揚帆回归。
    另主打的旅游点推崇有海花岛灯光秀,海洋公园,天涯小镇,以黎苗文化沉浸演艺出:三亚千古情
    看一遍非遗文化馆展览,感受当地文化,带动海口的南洋传统风俗文化,在海南建筑艺术,市井文彙元素爆花般绽放,逐在老街的咖啡店里,品了一杯正宗的海南咖啡,恍然大悟今日的沙巴漢,早已乳水交融在南洋瓷杯里,隨著百年海南式冲泡,交出一百分香浓情结的咖啡乌,咖啡C了。